自动驾驶发展最大阻碍不在技术而是法规

2020-03-31 01:35:56

摘要:工程师们早已扫除技术障碍,但法规层面的繁文缛节和消费者的质疑将使得自动驾驶技术的推广受到阻碍

“工程师们早已扫除技术障碍,但法规层面的繁文缛节和消费者的质疑将使得自动驾驶技术的推广受到阻碍。”
 
我们需要分清技术问题和非技术问题,目前,我们从技术、硬件和软件层面,完全可以推出满足自动驾驶未来所需的产品。即便我们还需要更多测试和验证,但我们已经确信可以做到。
 
尽管如此,即便到了2020年这个曾被预言能大规模普及自动驾驶汽车的年份,道路上仍然没有一辆可称为“自动驾驶车”的量产车合法上路——如果将L3自动驾驶级别作为“自动驾驶车”门槛的话。
 
全球各国对相关法规的开放程度和制定进度都不同,在这方面,美国相比欧洲和中国都走在更前面。其中,欧洲是“最保守的”。
 
尽管许多客户都对自动驾驶很感兴趣,但也有不少人对这项技术抱有“敌意”。
 
预测,自动驾驶量产车(指L3级别)将在2025年合法上路,但数量并不会太多,打车服务和商业运输是最有可能应用的领域。
 
关于L3级别自动驾驶,它还面临诸多瓶颈,传感器数量需要成倍数增加,系统成本极高,同时安全性的挑战也非常大。目前,全球都在推迟自动驾驶量产时间点。
 
同时,厂商需要和法律制定部门共同完善自动驾驶法规。
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