高精度IMU定位技术如何应用在自动驾驶中

在自动行驶过程中,定位或者导航负责实时提供载体的运动信息,包括载体的:位置、速度、姿态、加速度、角速度等信息。

自动驾驶 2020-03-233人浏览

国内自动驾驶等级分类标准出炉

驾驶自动化系统不能持续执行动态驾驶任务中的车辆横向或纵向运动控制,但具备持续执行动态驾驶任务中的部分目标和事件探测与响应的能力。

自动驾驶 2020-03-126人浏览

国内首个L4级自动驾驶开放测试基地开建

近日,总投资10亿元、国内首个L4级自动驾驶开放测试基地项目已在重庆市永川区开工。

自动驾驶 2020-03-127人浏览

自动驾驶遍地开花,哪个城市能成中国的自动驾驶之城?

浙江5G车联网应用示范区在云栖小镇上布设了34个LTE-V路面站点,全程都布设了高清摄像头,实现车与车、车与人、车与网之间的互联互通,使得路上的一切都可以实时传递到指挥中心,并反馈到车端。

自动驾驶 2020-03-034人浏览

想要实现自动驾驶技术,需要具备哪些条件?

在环境感知做到绝对正确的情况下,什么时候加速、什么时候刹车、什么时候转向的决策,也并不难(可能还涉及到一些法律与伦理问题,不属于技术领域)。

自动驾驶 2020-02-287人浏览

无人驾驶为什么离不开5G技术?

要实现以车联网为基础的自动驾驶,首先就要克服无线网络传输的速度、延时和带宽等问题。

自动驾驶 2020-02-287人浏览

无人驾驶:感知、决策、执行技术已经成熟

无人驾驶需要感知、决策、执行三个层面的几十种零部件高效、稳定地配合工作才能完成。

自动驾驶 2020-02-274人浏览

车联网的春天,11部委联合发文推进车联网产业高速发展

展望2035到2050年,中国标准智能汽车体系全面建成、更加完善。安全、高效、绿色、文明的智能汽车强国愿景逐步实现,智能汽车充分满足人民日益增长的美好生活需要。

自动驾驶 2020-02-254人浏览

限定场景内自动驾驶或将进入一个新发展阶段

疫情之下,“无人”概念意外迎来2020年的第一缕曙光。

自动驾驶 2020-02-243人浏览

自动驾驶安全系统有哪些

目前自动驾驶功能大多停留在一些特定园区内的物流小车上,大部分汽车厂都不敢声称自己的新车带有完整的自动驾驶功能

自动驾驶 2020-02-175人浏览

自动驾驶发展最大阻碍不在技术而是法规

工程师们早已扫除技术障碍,但法规层面的繁文缛节和消费者的质疑将使得自动驾驶技术的推广受到阻碍

自动驾驶 2020-02-111人浏览

什么是真正的车联网

车联网是以车内网、车载自组网和车载移动互联网为基础,依据特定的通信协议和数据传输标准,通过车与一切事物(V2X,车、路、行人、家及互联网等)之间的互联互通。

自动驾驶 2020-02-046人浏览

自动驾驶汽车如何避让紧急车辆

随着我们越来越接近自动驾驶汽车的广泛部署,仍然在讨论需要哪些传感器来使这些车辆安全-对于乘客和其他行人和车辆。

自动驾驶 2020-01-075人浏览

中国无人驾驶行业发展的障碍有哪些

无人驾驶,无论在欧美,还是中国,已经是目前也是未来十年最火热的浪潮了,但在中国,路况要复杂得多,法律法规也更加的严谨,那在中国的无人驾驶行业有哪些痛点呢?

自动驾驶 2020-01-076人浏览

自动驾驶分级解读,到底L2-L5级别是什么级别?

国际汽车工程师学会(SAEInternational)于2014年发布了自动驾驶的六级分类体系,到底L2-L5级别是什么级别?

自动驾驶 2019-12-238人浏览
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